12月16日，“集海宝山”轮在独山公司完成了最后的卸船作业，慢慢驶离码头，正式宣告退役。独山公司联合锦江航运一起举行了简单的退役仪式，双方共同回忆了“集海宝山”轮在独山安全营运经历的困难与挑战以及合作过程中的点点滴滴。

“集海宝山”轮自2013年9月28日开港投入使用，至2021年12月16日正式退役，已服役整整8年。8年来，它往返于独山与洋山之间，共计作业2918航次，累计装载量488857.75TEU，出色地完成了“独山快航”各项运输任务，为公司集装箱业务发展贡献了一定的力量。可以说，“集海宝山”轮见证了公司的重要发展时刻，2013年9月28日，第一只集装箱从独山码头装上“集海宝山”轮，标志着独山至洋山定点班轮“独山快航”正式开航；2019年7月1日，“独山港至洋山港外贸中转第一箱”搭乘“集海宝山”轮顺利出运，标志着独山港至洋山港外贸集装箱中转业务正式启动；2020年11月13日，第一个外贸进口箱由“集海宝山”轮吊运至独山码头，标志着公司外贸进口中转业务实现了“零”的突破。

“集海宝山”轮的圆满退役，对独山公司来说具有重大的历史意义，也将正式载入公司的发展史册。一艘船的退役，不是结束，而是一段新征程的开始，下一步，“集海钟山”轮将接过“集海宝山”轮的运营任务，承载着独山公司的强港梦继续劈波斩浪，扬帆远航。